www.nissan200sx.ru

Вот наконец то купил себе мечту:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3749760.html
Реально это праворукий 180sx переделанная на левый руль.
фотки выложу чуток позже.
По кузову вроде все отлично, надо будет поднять на подъемник посмотреть.
Двигатель тоже в норме.
КПП - надо менять ИМХО
подвеска норма

и у меня сразу вопрос,
какой нормальный расход масла / бензина на 100км?
добавлю - по шоссе

Заказаны прокладки на турбу в exist'е
те что были повышибало, это отдельная история, как фотки сделаю
сами все поймете, на словах не объяснить

Это не может быть 180 сх хотя бы потому что в 93 году стоял ср20дет,а так же оптика и бампера точно не яповские

чет я не рублю тогда, с чего вдруг на европейке доп поворотники почти на бампере... да и глупо было б задний бампер на яповский вдруг менять, а движки не вечны, если руль переставили могли и двигло с тем же успехом свапать...

ну факт остается фактом
по документам, номерам это 180sx
да я и сам знаю что она реально года 90-91
хотя возможно и 93 и послужила донором СР'а =(

P.S. Народ может кто подскажет хорошего настройщика данных агрегатов в Питере. Надо нормальную диагностику сделать и отрегулировать все по человечески.

у меня по докам 94, а в реале 89))) ты про настройку сашки ща говоришь? а что у тебя не так? ты в каком районе обитаешь, можно пересечься, поболтать....

да сашки
вообще за городом
но каждый день обитаю юго-запад + центр(владимирская)
настроить надо зажигание имхо выставлено не так как то
и еще больше 5000 об/мин не вкакую крутиться не хочет =( +
уж больно сильный провал до 3000 об.
т.е. надо настраивать...

а вот и обещанное бугага, из за которого мне прокладки повышибало =(


А все из-за моразма в Ярославле, нехотели снимать с учета пока прямоток не снимем(деньги предлагали - отказались) пришлось срезать прямоток и вваривать от 10-ки глушак.
Сейчас уже поставили обратно прямоток.
ЗЫ. там у меня сделана траса 60мм сварена из монолитной трубы
ЗЫ 2. приятно порадовало состояние днища и кузова в целом - все практически идиально, надо только корозийный налет зачистить и сделать антикор

я живу в районе девяткино, далековато канешн, но уж оч хочу на твою взглянуть, бужет время - кликни))

ok

какой vIN? европейский или японский?

я давно хотел его купить, еще в 2006. но история этого двухсотика/стовосьмидесятки очень запутанная... какие-то проблемы постоянно с ним. в один момент чуть-чуть не взял, но движек приказал долго жить и я его не взял.
если год 93-94 то бампера должны были быть рестайл, а они дорестайл...

фото которые ты просил

Теперь понятно почему там краска лопнула - шпаклевка
но сделали вроде бы более менее нормально, арка не гнилая
сейчас вроде с ней все ок, ладно поживем увидим =)
главное что внизу все в идиале =)

нету VIN'а и FRAME'а в том то и дело
так бы уже по каталогу сам бы все посмотрел, у меня есть весь ниссан(европа, япония, сша)

Как нет ВИНа?? Оо на учет-то его както ставили, под капотом на передней панеле он должен быть.... хотя, если руль колхозили, то может скрыт за тормознм цилиндром оказался, зеркально...

в ПТС есть отметка об отсутствии VIN'a
там все ок

жесть, как так, у меня просто в голове не укладывается)) ладно сгнил бы и экспертиза былаб... но савсем отсутствие, машина - призрак....

угу
остальные то номера есть - двигатель, кузов
это еще фигня у меня была спортивная 8 под ралли заточенная, так у нее ПТС вообще прикольная была, кузов без номерной, двигатель - без номерной =)))))
вечная такая машинка 91 г.в.
эти документы до сих пор используют, хотя машину я продал лет 5 назад, после перевертыша (ралли все таки +) )

вот и я не мог понять что за аппарат)))

на японцах на наклейках ставили вин по моему. старую селику 81 года вроде когда разбирал была наклейка с вином в моторном и в салоне. на кузове только модель была выбита и все.